Vàlvula de compuerta paral·lela de capó cargolat
| Càsting |
|
| Acer carboni | WCB, WCC |
| Acer a baixa temperatura | LCB,LCC |
| Acer inoxidable | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M, etc. |
| Acer d'aliatge | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Acer dúplex | A890(995)/4A/5A/6A |
| Aliatge a base de níquel | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C, etc. |
Manual, caixa de canvis, accionat per actuador, accionament pneumàtic
1.Les brides de connexió entre el cos i el capó es calculen estrictament en funció deNorma ASME.
2.La junta del capó del cos cargolat més resistent i a prova de fuites garanteix l'estanquitat de les articulacions amb aparell de cargol més elevat.
3.El disseny de la vàlvula de corredissa paral·lela es basa en elpressió del sistema primari que actua sobre el disc aigües avall per a la integritat del seient.
4 .No hi ha cap acció de falca ni càrrega addicional als seients.A causa del seu disseny inherent, la vàlvula de corredissa paral·lela ésno subjecte a problemes d'unió tèrmica, donant lloc a una seguretat diferentavantatge en servei d'alta temperatura.
5.Cos -forjats de resistència superior / foses d'alta qualitat.
6.Cargols del capó amb càrrega vivaemmagatzema la càrrega de segellat requerida durant un transitori induït per pressió o temperatura que provoca el moviment del bonet.
7.Gàbia forjada de lliscament paral·lel únicaEl disseny de la unitat comprèn totes les parts operatives dels discos lliscants i està guiat amb precisióproporcionar una vida més llarga al disc, al seient i al cos.
8.Cares de seient de cara duraresistir l'erosió.
9.La tija no giratòria requereixmenor parell de funcionament.
10. Vàlvules de bypassEs recomana igualar la pressió a través del disc abans d'obrir-se si la vàlvula està exposada a una pressió diferencial molt alta.
11. Nantongofereix canonades i vàlvules d'equalització i bypass en moltes configuracions diferentsper ajudar a garantir que la vàlvula s'obrirà en qualsevol condició de funcionament, evitant la sobrepressurització, el bloqueig de pressió i la unió tèrmica.
12.La càrrega en viu opcional de l'embalatge allarga la vida útil de baixes emissions, especialment en servei amb grans transitoris de pressió/temperatura o cicles freqüents.
